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本輪國內成品油調價窗口于9月9日24時開啟，本輪成品油零售價暫不調整，2025年成品油零售價已經歷六次上調七次下調四次擱淺，本輪周期內原油行情先漲后跌，原油變化率正值不斷縮小，2025年成品油零售價調整遇“第五次”擱淺。

進入本輪計價周期，國際油價行情先漲后跌，截止8日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報62.26美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報66.02美元/桶。本輪調價周期內，原油價格行情先漲后跌，地緣因素仍是影響原油市場的重要因素之一，俄烏問題使得原油市場偏強運行，后期由于沙特原油可能要增產，美國原油庫存增加，加之美國用油旺季結束，全球經濟前景及石油需求不樂觀，原油市場價格承壓，原油行情有所走低。截止9日，第十個工作日原油品種變化率為1020%，對應國內每噸汽柴油調整不足50元/噸的調整紅線，本輪成品油零售價暫不調整。

汽油方面：期地煉部分裝置提升開工負荷，開工率小幅提升，山東地煉平均開工在54%左右，全國主營煉廠開工率維持85%左右，地煉成品油供應略有增加。近期居民出行等活動正常為主，加之近期原油市場震蕩為主，國內汽油市場觀望氣氛加重，成交進一步受挫，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現不及預期，汽油行情震蕩走低為主。

柴油方面：近期柴油市場供應端小幅增加，需求方面，陰雨天氣增加，終端剛需有所減弱，夏收結束，農業用油消耗較之前減少，基建，物流方面較為正常，進入9月份后北方禁漁期結束，船用油方面較之前有所增加，柴油市場行情跌幅較小。

后市來看：近期美國傳統燃油消費旺季即將結束，供應端風險并未消除，國際油價短期內弱勢震蕩為主，對于國內成品油市場成本支撐減弱。國內來看短期煉廠開工率有增無減，成品油供應寬松，加之汽油需求方面沒有明顯增加，汽油市場價格震蕩走低為主；柴油需求方面較之前有所上漲，后期柴油價格或將震蕩為主。